一南一北，北京两大航空枢纽正在成为北京国际消费枢纽。
近日，市政府办公厅正式对外发布《打造“双枢纽”国际消费桥头堡实施方案（2021—2025年）》。根据《实施方案》，顺义、大兴将建设临空区国际消费枢纽，打造北京国际化消费新地标，“双枢纽”及其临空经济区不仅服务机场旅客，还将成为北京市民消费的新去处。到2025年，“双枢纽”将建成两个千亿级商圈。
机场免税店规模将扩大
“双枢纽”将成为国际消费中心城市新标杆，拓展航空主业消费、提升具有空港特色的免税、保税、商务等消费功能、丰富消费场景和体验。
加快建设大兴国际机场国际商务综合体；增设口岸免税店；支持机场免税店销售国货精品；打造国际一流的机场消费场景，在“双枢纽”引入餐饮零售、星级酒店、医疗康养、休闲娱乐等多领域国内国际首店，推动成为国际旅游消费胜地和国际中转目的地。
“双枢纽”还将强化服务消费供给，发挥临空经济区开放门户功能。天竺综合保税区将着力布局升级型消费产业，打造具有服务贸易特色的国际消费新高地，积极争取开展汽车平行进口试点，拓展高端进口汽车展示交易等业态；大兴综合保税区将加快完善基础设施，提升口岸和贸易功能，构建“保税+口岸+N”业态体系。
进口生鲜通关再提速
未来生鲜等商品在进出口通关过程中，速度将更快，更加便捷。
“双枢纽”将与大兴、顺义国家空港型物流枢纽联动发展，全面融入全球空港物流网络，提升京津冀供应链综合服务能力。
为提升客货流量，北京将扩大航权开放，用好第五航权，大力培育“一带一路”沿线国家和地区新兴市场；支持“双枢纽”串飞北美、西欧等国际航线，提升在国际航线网络枢纽中的竞争力；吸引航空公司新开“双枢纽”国际客货航线，鼓励开通“国际快线”，进一步争取扩充“双枢纽”时刻容量。
重点商圈拟设市内值机点
北京将完善“双枢纽”轨道交通建设，研究加强新国展至首都国际机场的陆侧快速连通；以大兴国际机场为核心，围绕“五纵两横”立体交通网络建设，进一步完善与雄安新区及津冀重点城市交通的连接。
旅客也将在市区享受到更便捷的值机、托运服务。北京也将推动首都机场线东直门站行李托运项目建设和运营，探索在三里屯、CBD、望京、第四使馆区等国际旅客集中的商圈设立市内值机点，开展“消费+预办登机”一体化试点。
方案提出，将增加“双枢纽”至环球度假区、CBD商圈、三里屯商圈等的国际消费专线巴士；用好京津冀144小时过境免签政策，鼓励京津冀企业联合开发联动天津港、五大道、承德避暑山庄、北戴河等京津冀重要旅游目的地的过境免签旅游产品，打造国际中转旅游目的地。
